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总投资76亿元人民币的华晨宝马新大东工厂-糖果派对登录
来源:正规糖果派对官网下载|登录    发布时间:2020-11-15 20:30:01
本文摘要:总投资76亿元人民币的华晨宝马新大东工厂,拥有独创的生产技术和尖端的生产设备,运用大数据、数字仿真、物联网等创意生产技术,全面应用于四大流程车间,将成为宝马集团在中国本土化发展的又一里程碑。总投资76亿元人民币的宝马华晨新大东工厂,拥有独创的生产技术和尖端的生产设备,采用大数据、数字仿真、物联网等创意生产技术,是宝马集团在中国本土化发展的又一里程碑。

宝马

总投资76亿元人民币的华晨宝马新大东工厂,拥有独创的生产技术和尖端的生产设备,运用大数据、数字仿真、物联网等创意生产技术,全面应用于四大流程车间,将成为宝马集团在中国本土化发展的又一里程碑。“国内大部分企业还处于‘工业2.0’的状态。要推进智能化生产,就要上‘工业2.0’,普及‘工业3.0’,从基础自动化转向数字化。

”不过接下来,随着2017年5月19日华晨宝马新大东工厂的开业,宝马集团全球生产体系中最近的这家工厂将首次推出“工业4.0”系统。总投资76亿元人民币的宝马华晨新大东工厂,拥有独创的生产技术和尖端的生产设备,采用大数据、数字仿真、物联网等创意生产技术,是宝马集团在中国本土化发展的又一里程碑。

华晨宝马目前在中国有两家汽车制造商,铁西和大东,它们也是生产效率、生产质量、生产灵活性和可持续发展的基准。随着大东新厂的投入使用,华晨宝马的两家工厂的总产能将逐步增加到每年45万辆。

七年来,华晨宝马在沈阳生产基地的投资已达360亿元。目前从国内进口的宝马车型有五款,其中宝马1系跑车、宝马2系房车、宝马X1、宝马3系都是铁西厂生产的。除了此次下线的宝马5系李外,宝马新车型将在新大东工厂生产。宝马集团负责财务管理的董事彼得博士在开幕式上说:“大东厂见证了我们合资企业和宝马5系的顺利发展,新大东厂再次向中国市场指出了我们的承诺。

”在宝马集团,显然新大东厂结合了宝马集团全球生产网络的综合实力和近期的生产技术。享有冲压、车身、配色、总装等原生产工艺和设施,各大生产工序均采用尖端设备和数字化管理,能够满足全新宝马5系李仪表简单的生产市场需求,同时在节能环保方面更上一层楼,新厂整体节能高达30%。此外,新大东厂也是“中国制造2025”和德国工业4.0冲击融合的产物。

“使用先进设备和高度数字化生产方法的生产设备为创造力和可持续生产树立了新的榜样。”宝马内部人士在拒绝接受独家采访时做出了回应。

目前国内大部分汽车厂已经放慢了建设近期生产体系和引进先进设备生产技术的措施,但对于新大东厂来说,已经在一定程度上局限于此。首先,新工厂的生产系统通过计算机三维仿真技术创建了一个名为“数字双胞胎”的数字模型,使生产线调试更加高效,并有助于建立更多的仪器化生产操作。大数据应用于整个生产过程。

通过数字识别系统,新宝马5系李的每一个零件,每一台机器的每一个操作都可以被跟踪和分析。基于这种“物联网”架构,提高了生产效率,先进的设备与自动化大数据监控分析相结合,使生产线的质量管理更加高效,使“零缺陷”生产更加贴近现实。比如每次拧紧螺栓的数据都有记录和监控,这样任何问题都可以在再次发生之前得到解决,生产质量也越来越极端。

此外,3D打印机(添加剂生产)和智能可穿戴设备也应用于新大东工厂。新出厂的3D打印机拇指盖和天窗调整夹具,可以延长小批量和定制化夹具的开发周期。

一线员工可以通过智能终端获取准确的生产信息,进行即时通讯。装配车间的机械外骨骼(无座座椅)需要从必须操作的员工那里获得身体支持 华晨宝马汽车有限公司董事长吴老师回应:“这个新工厂展示了行业领先的生产技术和工业4.0的高度前瞻性应用,标志着中国汽车工业生产水平的最重要升级。”但对于宝马来说,扩大生产只是提升本土化战略的第一步,如何成为中国市场奢侈品品牌的领头羊更为重要。

目前,中国豪车市场正面临新一轮配对。当ABB与宝马的差距更小的时候,宝马看到了成为领导者的期望。尤其是2016年,abb之间的差距逐渐加大。数据显示,2016年奥迪在华销量59万辆,同比快速增长3.6%,宝马在华销量超过52万辆,同比快速增长11.3%,超速以26.6%的同比增幅位列第三。

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然而,2017年,这种情况将被持续的销售所改写。数据显示,今年1-4月,飞驰销量19.26万辆,同比快速增长36.8%,成功夺得豪华品牌榜首,宝马和奥迪紧随其后,但宝马和飞驰的差距并不显著。这一次,宝马将在中国再配置10万产能,这也将为宝马在2017年夺回奢侈品牌冠军奠定不利基础。接下来,宝马除了围绕本土化战略开发产品外,还将在数字化、新能源、移动通勤等方面进行进一步的研究。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远回应称:“我非常有信心,中国未来仍有很大的发展空间。宝马仍然致力于中国本地化生产的战略,我们必须建立更多的本地化生产,以适应当地消费者对汽车日益增长的拒绝。


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