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中国万亿航空市场诱人 飞机制造巨头争夺战加剧-糖果派对登录
来源:正规糖果派对官网下载|登录    发布时间:2021-05-09 20:30:01
本文摘要:值此百年诞辰之际,波音公司再次与中国航空工业合作迈出了历史性的一步。

值此百年诞辰之际,波音公司再次与中国航空工业合作迈出了历史性的一步。10月28日下午,波音和COMAC在杭举行新闻发布会,宣布波音737系列飞机竣工交付浙江舟山中心。

这是波音公司首次将其737生产系统的一部分扩展到海外。这已经是波音向中国转移的第44个年头了。据信,在中国运营的民用飞机中,多达50%是波音飞机。但让波音一点也不愿意放松的是,它正被其竞争对手空客在中国这个万亿美元的航空市场更有力地包围。

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就在10月,空客中国公司总裁陈菊明表示,空客将在中国的销售战略上采取与竞争对手几乎不同的措施,积极大力应对中国航空制造业。对于业内大多数人来说,显而易见的是,中国航空业的崛起,中国万亿美元航空市场的渴望,以及波音和空客在华纠纷不可避免的升级,是波音在华首家海外工厂背后的原因。从客户到战略伙伴,波音与中国航空工业的合作始于1981年。

根据波音公司向《每日经济新闻》记者获得的数据,波音公司和中国航空工业已经从一个完整的客户-供应商关系发展成为战略合作伙伴。在过去的30年里,波音公司已经从中国订购了价值高达20亿美元的飞机零部件,中国是中国航空工业第二大国际客户。今天,波音在中国拥有近40家主要航空工业供应商,20多家子供应商赢得了反对。中国制造的零部件使用了多达9000架波音飞机。

中国参与了所有波音飞机的生产,包括737、747、767、777和787梦幻客机。随着波音民用飞机生产率的大幅提高,波音在中国的年平均订单量将大幅减少。10月27日,波音在天津举办了中国-波音航空工业合作论坛,并宣布了一系列扩大和深化波音与中国航空工业互利共赢伙伴关系的协议。波音民机集团中国运营与业务发展副总裁张仁干表示:737飞机在中国建成交付中心,将使波音737更适合中国客户。

显然,波音公司无意在中国进一步稳定和寻求更大的市场份额。根据波音公司的预测,未来20年,中国将需要6810架总价值超过1万亿美元的新飞机,以满足中国航空运输发展的市场需求。

因此,中国将成为世界上第一个总价值超过一万亿美元的航空市场。节节败退:空客对于业内人士来说,显而易见的是,波音的第一家海外工厂在中国落地,这在外交上得到了推动,而其他许多必要的元素都来自于其节节败退:空客。与波音相比,空客更早进入中国,但它在中国采取了更早的市场合作战略,从而在市场份额上赶上了波音,并有赶超波音的巨大趋势。

根据民航资源网2014年发布的首个《中国内地飞机运营情况报告》,截至2014年3月31日,空客飞机占mainland China客运市场总量的47%,波音的份额从最初的独占地位上升到43%。这也是双方多年纷争的缩影。上述报道显示,单过道飞机仍是国内民航客运的大多数,波音737和空客320系列占据了内地客运市场的80%。这也是空客和波音分别为空客A320系列飞机建立天津总装线,完成并交付波音737系列飞机到中心的原因。

如今,空客与中国航空工业的合作已经从单通道领域扩展到商务喷气式领域:空客天津A330商务喷气式飞机已经竣工交付中心,今年3月开始建设,这也是欧洲以外第一架竣工交付中心的空客商务喷气式飞机。预计天津制造的首架A330飞机将于2017年9月交付给客户。与此同时,空中客车A350-900测试飞机,世界上第一个外国飞机项目将中国列入名单的国家 空客特别强调,中国工程师参与了A350飞机的设计,这是飞机制造商与中国合作的第一次;它还包括A350机身生产工作的5%已经在中国完成。

显然在业内,这看起来更像是空客应对波音中国工厂落地消息的市场公关策略。空客从波音手中夺取中国单通道飞机市场的一部分后,似乎空客又开始夺取中国商用喷气式飞机市场,一场大战不可避免。


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